人民鐵道網訊 （通訊員莊建華 康佳寶）今年以來，電動閥門漳州車務段漳平站黨總支充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，止回閥安全閥控制閥積極組織“勞模創新工作室”成員，開展黨內立項攻關，抓實自管設備減速頂的節支降耗工作，以點帶面，推進“四精”管理提升活動，確?；顒痈邩藴释七M、高質量落實。漳平站位于鷹廈、電動閥門漳泉和漳龍鐵路干線交會處，是漳州車務段的北大門，負責四個方向的列車解、編組作業，回閥安全閥控制止回閥安全閥控制閥駝峰編組場共有12條股道，累計安裝減速頂2臺。每臺減速頂年平均被車輪滾壓幾十萬次不等，控制閥控制器每一次滾壓對車輪就是一次強烈回擊，電動閥門倘若減速頂存在質量問題，在滾壓、回擊過程中就可能出現頂死情況，輕則造成溜放車輛途停，重則可能發生脫軌翻車事故。防范駝峰調車事故發生，就需要加強對減速頂設備的維修保養，確保設備正常工作，發揮功效。但減速頂設備維修保養力度的加大，必然造成減速頂配件耗材的增加。如何降低生產成本？漳平站黨總支以張明調車駝峰“防、擠、控制閥控制器止回閥安全閥控制閥脫、撞”工作法黨內品牌為依托，定期組織小組成員進行業務技能交流學習，控制閥控制器開展黨內立項攻關，通過技術創新，推動節支降耗，精細控制生產成本，實現自管設備降本增效。漳平站近兩年陸續更換了全站所有的TDW905型減速頂，淘汰下來的減速頂，能否有再利用的材料？黃超作為勞模創新工作室的領頭雁，細心觀察，找來新舊兩種減速頂進行拆解對比，閥電電動閥門磁止發現電磁閥鎖銷有重復利用的空間。通過黨內立項攻關，原本作為廢鐵回收的3000個廢舊電磁閥鎖銷，經加工打磨處理后得到再利用，節約減速頂維修材料費3萬多元。

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